MONTERREY, NL
De acuerdo con el documento, para el ejercicio fiscal de 2024 el Presupuesto de Egresos de la Federación no contempló recursos para el Proyecto Tren Maya, en particular para el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) ni para Fonatur Tren Maya.
Sin embargo, se autorizó un presupuesto modificatorio del cual 121 mil 914.1 millones de pesos fueron para Fonatur y 7 mil 505.9 millones para Fonatur Tren Maya y otros 8 mil 803.9 millones para la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), detalla el Informe.
Estos recursos fueron para que concluyeran los tramos 1, 2, 3 y 4 del Tren, así como la continuación del 5, 6 y 7 a cargo de la Sedena, a través de la Dirección General de Ingenieros.
Los recursos también fueron para realizar obras de electrificación, material rodante, rieles, supervisiones, certificaciones y servicios adicionales, expone el texto presentado ayer por el Presidente López Obrador.
"A junio de 2024, se ejercieron 112 mil 72.3 millones de pesos por Fonatur Tren Maya y 4 mil 192.4 millones por la Sedena, para un total de 116 mil 264.7 millones de pesos, que representaron 84.1 por ciento de los recursos asignados en el presupuesto modificado", se expone en el texto.
Esta obra insignia estaba cotizada inicialmente en 140 mil millones de pesos, pero se han ejercido más de 500 mil millones.
De acuerdo con el Mandatario, la próxima semana se inaugurará todo el circuito del Tren Maya.
El Informe de Gobierno señala que al 30 de junio de 2024, las 34 estaciones que comprenden la ruta del Tren Maya tenían un avance de obra general de 89.6 por ciento, mientras que las siete casetas de 39.4 por ciento, los 10 centros de atención a visitantes de 51.5 por ciento y los seis talleres y cocheras de 55 por ciento.
En tanto, la construcción de los tramos del Tren Maya registra diferentes avances.
Por ejemplo, el Tramo 1 Palenque-Escárcega tiene un adelanto de 92.4 por ciento de 226.5 kilómetros de longitud de vía sencilla.
El Tramo 2 Escárcega-Calkiní cuenta con 91.5 por ciento de los 214.7 kilómetros de longitud de vía sencilla que señala el proyecto y 78.9 por ciento de 18.8 kilómetros en Libramiento Ferroviario Campeche.
Los tramos 3, 4, 5, 6 y 7 (Calkiní-Izamal, Izamal-Cancún, Norte Cancún-Playa del Carmen, Tulum-Chetumal y Chetumal-Escárcega) reportan avances de 92.5, 85.8, 98.25, 87.7, 84.12 y 91.87 por ciento, respectivamente, indica el documento.